Réalisée en quatre mois, entre avril et juillet 2025, l’opération a mobilisé les équipes sur des travaux de terrassement, de voirie et de réseaux. Au-delà de l’aménagement lui-même, le projet se distinguait par l’importance accordée aux enjeux environnementaux dès la phase d’appel d’offres.

Le critère environnemental constituait en effet l’un des principaux éléments d’appréciation du marché. Pour répondre à cet objectif, les équipes ont proposé et mis en œuvre plusieurs mesures concrètes visant à limiter les émissions de gaz à effet de serre liées au chantier. Les matériaux issus du site ont ainsi été réemployés pour les déblais et remblais. Les approvisionnements ont été optimisés grâce au recours au double fret et à l’utilisation d’une grave recyclée. Les chaussées ont été réalisées avec une formule d’enrobés tièdes intégrant 30 % d’agrégats recyclés. Enfin, les emprises du chantier ont été réduites au strict nécessaire afin de préserver l’environnement immédiat des travaux.

Cette démarche s’inscrit dans la volonté d’Évreux Portes de Normandie de développer des infrastructures favorisant les mobilités du quotidien tout en limitant leur impact environnemental. La nouvelle liaison contribue ainsi à renforcer les continuités cyclables et piétonnes entre la gare, les établissements scolaires et les quartiers résidentiels.

Le projet comportait également une dimension sociale forte. Le cahier des charges prévoyait une clause d’insertion par l’activité économique imposant la réalisation d’au moins 735 heures d’insertion. Cette disposition a permis d’associer les enjeux d’emploi et d’inclusion à la réalisation de cet aménagement structurant pour le territoire.

À terme, cette nouvelle voie verte offre aux habitants une alternative pratique à l’automobile pour leurs déplacements quotidiens et participe au développement d’une mobilité plus durable à l’échelle de l’agglomération.