En place depuis 1879, le réseau de tramways nantais fait partie intégrante du paysage urbain. La ville de Nantes (44) et Semitan œuvrent continuellement au renforcement du maillage afin d’améliorer la desserte de Nantes et de sa périphérie.  
Un vaste projet est à l’œuvre afin de connecter les lignes 1 et 2 du tramway pour améliorer les liaisons en parties est, nord-est et nord-ouest de l’agglomération. La phase 1 de ce projet, qui consistait à prolonger la ligne 1 d’Haluchère à Ranzay et à préparer le prolongement vers Babinière, a été achevée en 2012. Le projet est donc entré dans sa 2e phase qui consiste à prolonger la ligne 1 jusqu’à Babinière et à aménager un nouveau centre technique et d’exploitation (CETEX). Ce CETEX sera utilisé pour le remise et l’entretien des 61 nouvelles rames du tramway. Des aménagements sont également prévus avec cette phase 2 comme la création d’un parking-relai de 500 places, l’extension du pôle d’échange multimodal (PEM) et la réalisation d’une voix douce entre le pont de la Jonelière et Babinière.
Le groupement composé de l’agence Eurovia de Nantes (mandataire) et de Charier réalise – depuis le 1er août 2022 et jusqu’au 30 avril 2025 – la création de 1,5 km de voies, la réalisation de 2 km de réseaux multitubulaires pour les voies de tramway et des réseaux secs et humides des bâtiments du CETEX. 7 000 tonnes de grave bitume, constituées à 45 % d’agrégats d’enrobés recyclés, ont été mises en œuvre.
Face à ce projet complexe nécessitant la fondation de 200 poteaux caténaires, la pose de 8 km de voies ferrées et de 50 appareils de voies, un phasage précis a été établi afin de gérer la coactivité entre les différents lots.
200 compagnons et 35 entreprises seront mobilisés au pic d’activité.
Ce chantier permettra à des personnes éloignées de l’emploi de réaliser un total de 2 500 heures d’insertion.