Le groupement composé de l’agence Eurovia de Marseille et Bronzo TP participe à l’aménagement de la « trame » Mazenod, constituée de la rue Mazenod et de ses abords (rues Marchetti et Leca ; boulevard des Dames), à Marseille (13). Située entre la cathédrale de la Major et la place de la Joliette, cette trame est un endroit stratégique qui va être entièrement réaménagée : quasi-disparition du stationnement, élargissement des trottoirs, nouveaux revêtements… tout sera fait pour favoriser la circulation piétonne et les terrasses commerciales, tout en offrant une vue dégagée sur la cathédrale. Deux nouvelles places vont également être créées de bout en bout de la rue. 
Réalisés entre octobre 2021 et mars 2023, les travaux portent sur la démolition, l’assainissement, les réseaux secs et les revêtements de surface. La localisation, en hyper centre, associée à la forte présence de riverains, touristes, hôtels et restaurants rendent le phasage de ce projet complexe. 
Dans un souci d’économie circulaire, certains matériaux du site – hors enrobés – seront recyclés et réutilisés sur place. Les arbres existants sont conservés tandis qu’une dizaine de nouveaux arbres replantés dans les rues perpendiculaires à Mazenod.  
L’agence Eurovia de Marseille a également soumis ce projet à un audit visant l’obtention du Label Excellence Environnement mentions Riverains et Déchets. La volonté d’obtention de ce label est soutenue par les nombreuses mesures d’acceptabilité déployées. Les équipes ont d’abord établi une communication renforcée avec les riverains par la mise à disposition d’un numéro de téléphone pour répondre aux questions, d’un carnet de remarques, d’une signalisation piétonne renforcée et d’une distribution de flyers. Les travaux ont également été adaptés : une tranche horaire a été définie pour garantir la tranquillité des clients des restaurants et hôtels, le maintien de la propreté du chantier fait l’objet d’une attention particulière, la zone de stockage des déblais a été éloignée, les moteurs sont coupés en phase d’arrêt, les façades protégées et le lavage des bétons désactivés se fait en circuit fermé pour éviter les ruissellements de laitances de ciment sur la voirie. Enfin, les nuisances sonores et olfactives seront également réduites dès janvier 2022 par l’arrivée d’un camion grue électrique.