Le 28 août dernier s’est déroulée une opération peu commune au cœur de Marseille : la déconstruction des 360 m de la passerelle routière aérienne Rabatau.
Construite en 1969 au-dessus des 8e et 10e arrondissements pour décongestionner le secteur, cet ouvrage voyait passer près de 20 000 véhicules par jour et représentait une fracture visuelle dans la ville.
La cité phocéenne a donc décidé de remplacer cette ancienne structure par un tunnel de circulation (livraison 2023) et, en surface, par l’extension sud de la ligne 3 du tramway (livraison 2025).
Piloté par le groupement d’entreprise GTM Sud (VINCI Construction France)/Eiffage, le chantier d’une durée de 56h a mobilisé d’importants moyens, notamment une centaine de personnes se relayant toutes les 8h.  
Le rétablissement des chaussées a été confiée au groupement Eurovia Marseille (mandataire)/Eiffage Route. Les équipes ont réalisé les couches de forme, de base et de roulement en 13 h de temps, en lieu et place de l’ancienne passerelle. Trois équipes travaux et deux usines d’enrobés ont été mobilisées. En terminant avec 2h d’avance sur l’objectif fixé, les équipes ont grandement participé à l’ouverture en temps et en heure du carrefour, et ce malgré quelques aléas de chantier.