12/04/2023 Agence Eurovia de Nantes

Réaménagement de l’usine General Electric de Montoir-de-Bretagne

Des travaux d’extension de l’usine General Electric de Montoir-de-Bretagne (44) sont en cours depuis 2020. Ces travaux agrandissement du site permettront à General Electric d’assembler les nacelles de l’Haliade-X, la turbine off-shore en opération la plus puissante du monde. D’un poids de 945 tonnes, une seule rotation permet d’alimenter un foyer en électricité pendant 2 jours. Ces éoliennes, une fois fabriquées, seront ensuite acheminées dans les parcs éoliens off-shore en mer du Nord et au large des Etats-Unis.

Acteur clé dans le cadre des travaux d’aménagements extérieurs et de plates-formes de stockage spécifiques, l’agence Eurovia de Nantes a réalisé 8 contrats en conception/construction en intervenant : 

  • Tout d’abord sur le déplacement de hangars, la construction d’un local charge et les réfections de voiries associées, en entreprise générale. 
  • Puis au côté de GTM Ouest, Botte Fondations et Arbonis pour l’extension de l’usine sur le lot terrassements, voiries et réseaux divers
  • Sur 4 contrats concernant les plates-formes de stockage dédiées spécifiquement au stockage des Haliades X 
  • Enfin sur l’extension d’un parking pour véhicules légers 

Afin de mener à bien, 2 des 8 projets de conception/construction, l’agence Eurovia de Nantes a travaillé en synergie avec le site Petit Mars des Carrières Chassé afin d’obtenir de la grave ciment haute-performance pour la réalisation des travaux. 16 000 tonnes de grave ciment ont ainsi été livrées de mai à septembre 2022. 

2 formulations ont été sélectionnées :

  • Une 1e formulation (représentant 14 000 tonnes) de GC4 constituée de 7 % de liant routier. 
  • Une 2e formulation (représentant 2 000 tonnes) de GC5 contenant 13 % de liant routier. La fabrication de cette formulation – une 1ère pour la carrière de Petit Mars – a été suivie de près par la Direction Technique et Expertise et pourra être réutilisée sur d’autres projets tels que des aéroports ou quais de déchargement. Cette formulation a également permis à l’agence Eurovia de Nantes de réduire le nombre de couches nécessaires tout en garantissant des performances égales.