Lauréate d’un concours national de redynamisation des centres-villes, la commune de Ploërmel (56) fait l’objet de travaux dans le cadre d’un projet subventionné par l’Etat – à hauteur de 25 % et sous condition d’achèvement complet avant la fin 2024.

Les équipes travaux de Vannes – secteur de l’agence Eurovia de Lorient – prennent part – de novembre 2021 à décembre 2024 – à la réhabilitation et au renforcement du réseau des eaux pluviales devenu obsolète, à la création d’un bassin de rétention d’eau ainsi qu’au réaménagement des espaces publics notamment des voiries avec pour objectif de diminuer les nombreuses situations d’inondations en aval du centre-ville. Prenant place sous un parking dans l’emprise d’anciennes douves de la cité médiévale, le bassin de rétention d’eaux est le premier jalon technique de ce chantier. Il sera réalisé en casiers PVC afin d’assurer sa durabilité et a nécessité 3 semaines de travaux et l’utilisation de blindages doubles coulissants afin de le poser dans une fouille de 22 mètres de long sur 9 mètres de large et à 4,50 mètres de profondeur.

La réalisation des travaux en hypercentre dans une zone dense en commerces de proximité et bâtiments administratifs et publics avec 7 000 travailleurs quotidiens ont rendu le phasage de ce projet complexe. La méthode BIM a donc été utilisée afin d’assurer la préparation, l’ensemble des plans d’exécution et l’optimisation générale du projet. La répartition du marché en plusieurs lots implique également la gestion des flux de travailleurs. Les équipes de Vannes ont la responsabilité de la gestion globale du chantier impliquant une coordination avec les maîtres d’ouvrages et autres entreprises.

Dans une démarche d’économie circulaire, ce projet a été conçu pour être durable et écologique. Les ouvrages enterrés ont été dimensionnés et choisis pour une durée de vie de 100 ans de même que pour leur caractère recyclable. Les voiries sont quant à elle dimensionnées pour 30 ans avec 3 % d’accroissement. Les équipes de Vannes ont également assuré la gestion écologique des eaux de ruissellement en intégrant au bassin des canaux de sédimentations hydro curables qui permettent de stocker les sables et métaux lourds avant le rejet au milieu naturel.