Le secteur Eurovia d’Avignon participe à la restructuration complète de l’échangeur de Bonpas à Avignon (84) pour le compte du Conseil départemental de Vaucluse. Cette intervention concerne les lots 2, 5 et 11 du projet.
Situé au croisement de la RD 907, de la RD 900, de l’accès à l’autoroute A7 via Avignon Sud et du pont de Bonpas vers les Bouches-du-Rhône, le carrefour de Bonpas constitue l’un des nœuds routiers les plus stratégiques du territoire. Plus de 65 000 véhicules y circulent chaque jour.
L’objectif du projet est de résorber ce point noir du trafic en créant un nouvel axe est-ouest sans feu tricolore, accompagné de six bretelles, sept ponts et deux carrefours giratoires. Le futur aménagement doit permettre de mieux séparer les flux, de fluidifier les déplacements entre Avignon, l’A7, les Bouches-du-Rhône et le Luberon, et de rendre les trajets plus fiables pour les usagers du quotidien.
Sur ce chantier engagé en mai 2025 et prévu jusqu’à l’horizon 2027, les équipes du secteur Eurovia d’Avignon réalisent des travaux de bordures, de couche de réglage en GNT et d’enrobés. Leur intervention s’inscrit dans une opération d’envergure comprenant notamment la création de 90 000 m² de voies nouvelles, 40 000 m² de rabotage, la mise en œuvre de 22 000 tonnes de GNT recyclée, 35 000 tonnes de grave-bitume 0/14 et 16 000 tonnes de BBSG.
La principale complexité du chantier réside dans son phasage. Les travaux doivent être organisés de manière à maintenir la circulation en permanence sur un secteur fortement fréquenté. Le trafic ne devant pas être interrompu, les interventions les plus contraignantes sont réalisées de nuit ou accompagnées de voies provisoires lorsque cela est nécessaire.
Cette organisation mobilise de nombreux acteurs. Le projet comprend 11 lots et jusqu’à 100 personnes présentes simultanément sur le chantier. Pour le secteur Eurovia d’Avignon, l’enjeu est de contribuer à un aménagement structurant tout en assurant la continuité des déplacements sur un carrefour essentiel à la desserte du territoire.
À terme, la restructuration de Bonpas doit offrir une circulation plus fluide, plus lisible et mieux adaptée aux usages actuels. Le projet prévoit également la requalification de la RD 900 actuelle en voie de desserte locale apaisée, davantage tournée vers les déplacements doux, avec une connexion sécurisée aux itinéraires cyclables existants et futurs en bord de Durance.
