Le chantier du pont d’Oxford, à Grenoble, s’est achevé le 19 septembre dernier, à l’issue d’une opération de rénovation complète de l’ouvrage. Freyssinet, mandataire du marché, a piloté l’ensemble du projet, tandis que l’agence Eurovia de Grenoble est intervenue en sous-traitance pour la réfection des chaussées sur le pont et ses abords. Les deux entreprises, filiales de VINCI Construction, ont ainsi mobilisé leurs expertises pour moderniser cet axe stratégique reliant Saint-Martin-le-Vinoux à la Presqu’île scientifique via la RD 531C.

L’intervention a débuté par la sécurisation de la structure, avec le remplacement des haubans. En parallèle, la voie piétons/cycles a été élargie afin d’améliorer les conditions de circulation, tout en maintenant le trafic automobile. Les équipes ont ensuite coulé une nouvelle couche de roulement, réalisée sans joints grâce à l’utilisation coordonnée de deux finisseurs. Une GBA matérialise désormais la séparation entre la chaussée et la piste cyclable, qui a également été réhaussée pour renforcer la sécurité.

Pour limiter la gêne occasionnée, les travaux se sont déroulés en route barrée, mais la piste cyclable était rouverte chaque week-end. Cette organisation a permis de maintenir l’accessibilité du site et de respecter le calendrier prévu.

Le pont d’Oxford bénéficie désormais d’une structure renforcée et d’aménagements qui améliorent la sécurité, la circulation et le confort de tous les usagers.